油庫一般使用離心泵進行卸車（火車罐車與汽車卸車），離心泵卸車速快，但是在最后的掃倉階段，離心泵出現震動氣蝕的情況，無法滿足使用方的技術要求。

離心泵的轉速高，本身的結構設計無法滿足氣液混輸的掃倉工況的，有些客戶會采用滑片泵，但是會出現同樣的問題。

滑片泵可以使用在卸車工藝，也可以應用在油品自吸等工藝，但是對含有雜質的介質比較敏感，可靠性差，自吸的能力必須要在500-1500rpm之間才能達到理想狀態(tài)，盡管價格便宜，但是性價比很低。

那么采用哪種泵型可以作為替代品，我們推薦凸輪轉子泵（采用橡膠包覆轉子型式）。

凸輪轉子泵采用API676的標準，在國內一般采用SHT3151-2013標準，凸輪轉子泵的優(yōu)點是轉速低(100-500rpm），具有耐腐蝕耐磨損綜合性能，對固體雜質不敏感，可以允許氣液混輸，無需灌泵，自吸能力7m左右。

凸輪轉子泵可以進行允許氣體，液體，固體混合輸送，比如掃倉工藝中，卸車到底部后殘留的介質中含有固體雜質，掃倉本身就是一個氣液混輸的過程，那么在掃倉工藝應用中，凸輪轉子泵的選型思路是什么樣的？

為了避免氣蝕震動的發(fā)生，掃倉泵選擇的出口轉速在300-350rpm之間，這個轉速區(qū)間兼顧掃倉時間、泵穩(wěn)定性以及綜合使用成本。

成品油的密度在750以上，如果遇到石腦油更低密度的介質，在卸車掃倉工藝選擇凸輪轉子泵是，出口轉速需要減低至300rpm以下，這樣保證泵的穩(wěn)定運行以及卸車掃倉效率。

油庫掃倉替代離心泵的方案有哪些，從技術應用以及綜合使用成本來看，凸輪轉子泵是比較好的選擇。

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